累计完成投资1105亿元，新增交通线网里程540公里，总里程达到1.88万公里......回顾“十三五”，徐州市经济发展提质增效、社会事业快步前行、文化建设繁荣昌盛、生态环境持续优化、民生获得巨大改善；

徐州市成为全国高铁通达省会最多城市、绿色货运配送示范城市、物流枢纽布局承载城市和淮海经济区首家地铁城市，交通基础设施的迅猛发展，是老百姓受益最多的五年。

交通运输结构调整全面推进，货物运输市场蓬勃有序发展；公路水路货运量、货物周转量保持快速增长态势。

完成1个特大型综合客运枢纽和4个综合客运枢纽；

完成观音国际机场二期改扩建，新沂通用机场建成运营。

多式联运发展速度加快。

印发《加快徐州区域性多式联运中心建设三年行动计划》，开通公铁水、河江海等多式联运线路32条，徐州至长三角、京津冀、华中、中原等城市群的物流通道持续优化，徐州交通服务国内、国际“双循环”大格局的能力大幅提升。

运输结构调整成效凸显。

年货运量150万吨以上大型工矿企业和新建物流园区铁路专用线接入比例达80%以上，重点企业水路、铁路运输占比达60%以上。

建成双楼作业区通用码头、港头作业区二期工程，港口综合通过能力达到7468万吨。

规划建设高铁快运物流产业基地，新增货运场站11个，基础设施管养全面到位。

集装箱吞吐量增速居全省前列。

中长途货车空驶率降至25.2%。交邮融合发展成效明显。构建了覆盖县、乡、村的三级农村物流节点体系，“徐州盟递宅配”被确定为全国城乡高效配送试点项目。

快速化公路网加快完善，交通运输能力不断增强，客货运输显著扩大，一系列的重大交通工程落地，推动徐州市交通运输体系不断完善，运输服务质量和效率逐步提高。

“十三五”以来，徐州市交通运输行业加大交通基础设施的建设力度。郑徐客专、徐宿淮盐铁路、连徐高铁、符夹铁路扩能项目通车运营，建成3条铁路专用线，新增高速铁路321.3公里，建成“木”字形高铁枢纽，高铁、普铁通车里程均居全省首位。航线航班大幅增加，通达国际国内60个城市，2019年客运量突破300万人次大关。

地铁2号线开通，徐州市成为全省第5个、淮海经济区首个地铁城市。徐济高速、徐明高速全面贯通；建成三环北路、迎宾大道、城东大道振兴路以东高架快速路，使得快速化公路里程达58公里。普通公路服务能力也大幅提升，普通国省道总里程达1409.94公里，一级公路占比达82%。

“四好农村路”建设也取得了实实在在的成效，农村群众的获得感、幸福感不断增强。7个县（市）区全部成功创建“四好农村路”省级示范县，贾汪区被授予“四好农村路”全国示范县称号。

为深化营商环境建设，徐州市撤销市区周边6个收费站；在全省率先开展政务服务四省八市“跨省通办”，“证照分离”改革力度全省领先，优化大件运输路政许可服务措施全省推广，“船舶营运一件事”获市法治营商环境优秀案例；在全国率先完成普通公路视频上云应用，“路网110”荣获“江苏交通十大服务品牌”称号；水上便捷过闸系统使用占比达76%。

港口码头实现岸电、防风抑尘设施全覆盖，用电量比2017年翻番，绿色循环低碳港口主题性项目通过交通运输部验收。清洁能源与新能源公交车占比提升至84.6%，出租车全部实现清洁能源化。

水上污染防治走在前列。

LNG动力船舶改造、新建和非法码头整治工作全省领先，全面完成船舶生活污水防污改造和港口码头、水上服务区、船闸船舶污染物接收设施建设，构建了“常态化运营、规范化运转”的船舶污染物收集转运体系，船舶污染物基本实现“零”排放。

安全发展基础更加牢固。

徐州市完成农路安防工程5404公里，改造农路危桥1048座；率先实现一级公路（非城区段）中央分隔带防撞护栏全覆盖；公路治超工作走在全省前列；全面取消800公里以上班线客运经营权，完成“两客一危”车辆主动安全智能防控系统安装。2020年交通运输事故起数和死亡人数较2015年分别下降81.7%、73.6%，安全生产形势保持稳定。